Reparation

Hver gammel startmotordel skilles ad i sine komponenter, vaskes og overfladebehandles. Alle komponenter kontrolleres elektrisk og/eller mekanisk og istandsættes. Defekte komponenter erstattes med nye. Sliddele fornyes principielt. Derefter bliver alle komponenter sat sammen igen og monteret til komplet startmotor. Den endelige kontrol af hver startmotor udføres på verdens mest moderne forsøgsanlæg.

• Tanddrev/friløbsdrev:
  Tanddrevet fornyes ved defekt/slitage. Bøsninger, fjedre, ruller fornyes. Derefter mekanisk komponentkontrol.
  
  
• Lejer/bøsninger:
  Udskiftning med nye varer
  
  
• Magnetkontakt:
  Samtlige kontakter og tilslutninger fornyes.  Derefter elektromekanisk komponentkontrol
  
  
• Kulholder:
  Principiel fornyelse af kullene og tilslutningerne
  
  
• Anker:
  Overflader rengøres. Kollektor afdrejes, med hensyntagen til mindste mål. Derefter elektromekanisk komponentkontrol.
  
  
• Drev:
  Overflader rengøres og slibes. Sliddele fornyes principielt. Derefter mekanisk komponentkontrol.

Alle reparationsforløb er underkastet en permanent kvalitetskontrol.

Med hensyn til funktion og effekt kan den reparerede startmotor sammenlignes med en ny del.